わんつかづづな。

こんにちはっ！kotatuです。

秋の夜長はやっぱりラジメンテに限ります。
と、言いつつ、因る年波もあり、以前のように夜中の１２時から３時までメンテ×２日連続でフルメンテ！な～んて出来なくなりました。
過去の記事で、”メンテも楽しいんです”と書きましたが、特にどろんこだらけのオフローダーに手をかけるのは、やはりそれ相応の気力が要るわけで、某エキスパートさんのように次のレースまで玄関に置きっぱなしで電池の充電だけがメンテってのも、まあ解る気がします。

そこでメンテに費やす時間の使い方を考えてみました。
ヒトの体は夜１０時ごろに睡眠に入ると調子が良いように出来ているそうです。で、１０時に眠り、朝３時に起きてメンテしてみました。
・・・午前中で集中力が切れて午後仕事にならず。ダメですな、こりゃ。

となると、一回の時間を減らして回数を増やすとどうだろう。
一日にラジメンテをする時間を寝る前の３０分として、大体一週間。
これが結構良い感じです。
初日は各パーツをセクション毎にバラシ。
２日目は泥落とし。シャーシやタイヤを水でザブザブやってスッキリ。
３日目はフロントダンパー。
４日目はリアダンパー。
５日目はモーター。
６日目は駆動系。
７日目は組み上げ、WD40で磨いて出来上がり！

一日３０分だと集中力も続くので精度の高い作業が出来ます。
なによりやってて飽きないので、隅々まで綺麗になります。
睡眠時間も確保できるので体調もOK!

難点はまる一週間机の上が散らばりっぱなしになること。
その間はパソもガンプラも出来ません。
でもピカピカになったB4を見てると嬉しい～！！

・・・１パックで一週間前に戻っちゃうけどネ！