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こんばんワどぇす!
今年のタミグラはM-04でミニクラスに挑戦すると決めたものの、手ごわい相手に打つ手を考えあぐねているkotatuです。

去年リリースされたM-03Mスイフト。適正化されたホイールベース、軽量化されたアップライト、そして見かけ以上に良好な空力特性のボディ。そのバランスの良さはすばらしく、それまでのM-03にあった、高速コーナーのアンダーステア、インリフトから急激に曲がる小さなコーナーでの癖は見事に解消され、高い速度を保ったままあらゆるコーナーをクリアしてしまいます。

タミグラではこのクルマが相手なんだよな。
ラジ仲間のスイフトを走らせるたびに、その速さは恐ろしい脅迫観念となって迫ります。
単純に、4輪にハイグリップなタイプAが履けるM-03M。対して、オーバーステアを緩和するためにフロントに一段グリップの低いタイヤを選ばざるを得ないM-04。この時点で、コーナースピードに差が出てしまいます。

・・・今の私はスイフトに勝てん。ラジ神さま、私を導いてくれ・・・・
(腕の方は無視の方向で) 

そう思って部屋のラジ棚を見上げると、そこには2年前にイッチー氏からもらった、”M-03・M-04ジャンクパーツ箱使えるオプション少しと意味不明のパーツいっぱい持ってけドロボーお値段千円値引き可”が目に入りました。その中からのぞいているノーズの長い、とあるボディ。

これダ~!!

他のパーツもサルベージし、シャーシの組換えを行います。
他にもリアのグリップを上げるべく脳内でセットの方向を考えます。
いける!いけるゾ!

・・・かもしれない(汗)

それにしてもこのワクワク感がたまりません。
早く塗装して走らせてぇぇぇ!
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無題
そんないいもん入ってたっけ?(笑)
いっちー 2007/05/26(Sat) 10:15 *edit
無題
いっちーさんM03R購入~(笑
Mr.K 2007/05/26(Sat) 14:42 *edit
れすです。
>いっちーさん
よくよく見ると、ごっつぅエエパーツぎっしりでっせ。くたびれたサスアームやジョイントカップ、ゴリゴリのベアリングとか全部交換させて頂きました。MサイズからLサイズに変えるゲタや、ワイドトレッドアクスル、幅広六角ハブもありがたかったですね~。
でもM-04L・S2000って全然走らなかったと、以前いっちーさんから聞いたような・・・。

>Mr.Kさん
これで青森からの刺客が5人、と。
チーム名考えないといけませんな~(笑)。
kotatu 2007/05/27(Sun) 00:41 *edit
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