矯正!!

今日も元気にプロポ握って１０分集中！！
先日自分の悪い癖に気付いた訳ですが、ふと考えて見るとコースの左奥に限った事では無いかも知れない・・・。
そう思って走ってみると、やっぱりどのコーナーでも突込み気味になっているのに気が付きました。
例えば、右コーナーを抜けて左コーナーに入るライン取りの場合。
皆さん、最初の右コーナーのクリッピングポイントに付いた時、左右どちらのタイヤに荷重が載っているでしょうか？
右コーナーなので当然ロールしている側の左タイヤ・・・では突っ込み過ぎ（今の私の走り）。
右コーナーのクリッピングでは、次の左コーナーに向けて既に右側のタイヤに荷重が載っていないとスロットルを早く開ける事が出来ません。クリッピングで次のコーナーに向けてタイヤに荷重を載せるには、早めの減速、そしてパーシャルからじわりと開ける繊細なスロットルワークが必要です。私にはちょっと難しいのですが、これが上手く出来るとほい次ほい次って感じでリズミカルにコースを走行出来ます。
これがまた快感～！ナノデスヨ。

大回りだったコーナーとコーナーの繋ぎがどんどん直線になって行きます。
直線になると、走行距離が短くなってラップタイムの短縮になるばかりか、特に後輪駆動のM-04ではスロットルを開けている時間が長く取れます。
エキスパートさんなら意識しなくても実行している事なのでしょうが、自分的には大発見でした。
（でも決して私は速い訳じゃ無いので、そこの所宜しくデス。）

他にもテストしたい事もあるし、明日は仕事が早く終わったら久しぶりにポート行こうかなと思っています。